8V
Sabato e domenica scorsa c’era il “porte aperte” dei concessionari Guzzi. Mettevano in prova la nuovissima Stelvio, dotata del nuovo motore a 4 valvole per cilindro. Questo motore eroga 110 cavalli e ben 11kgm di coppia. Insomma, un “mostro”, come si vede anche da questo grafico.
Insomma, sabato sono andato a provare la Stelvio. Sembra molto più leggera del peso reale che ha. Comodo il manubrio e l’altezza da terra: stai “eretto” ma non carichi la schiena. Molto pratica nel traffico cittadino e nei cambi di direzione. In accelerazione il sound è buono, certo la prima cosa da fare comunque è mettere gli scarichi liberi. 
Per quanto riguarda la spinta, è una moto molto rotonda, non hai sotto il coppione che ti da il Cali e soprattutto entra in coppia dopo, comunque spinge più a lungo. Il mio confronto è comunque con il Cali con gli scarichi liberi.
Emozioni? Sali e immagini di costeggiare la statale ionica con bagagli e fidanzata dietro, o una enorme prateria, con la strada che corre sotto di te mentre ti senti sopra ad un cavallo lanciato a oltre cento chilometri l’ora.
Il giorno dopo sono andato a provare la Bellagio: ottimo motore, bel tiro specie in basso. Però preferisco la mia Stone: più comoda, più tuttofare, più “aperta”.
Poi ho provato la Griso 8V. Quando sali pensi cose simili a quelle sulla Bellagio. Pensi che è una moto per single, e poi non ci si può mica fare turismo! Poi l’accendi apri un poco il gas e… beh cambia tutto! E’ una goduria! Se la Stelvio è la moglie fedele che ti porta ovunque, la Griso è l’amante passionale! E’ una moto che ti fa correre un brivido sulla schiena appena l’accendi. La differenza rispetto alla Stelvio è la posizione più caricata davanti, una minore protezione aerodinamica, ma anche un sound pienissimo (l’archibugio spara bene!), ed un tiro, ragazzi, un tiro da farti dimenticare qualsiasi altra cosa! E quando sali sopra i 4500 giri… beh… le emozioni ti trafiggono.
Devo comprare casa.
Devo comprare casa.
Devo comprare casa.
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Marzo 20th, 2008 at 11:25 am
Il Griso era un ottima moto già nella prima versione, molto più comoda di quanto sembra a vederla e capace di una leggerezza impensabile. Io che arrivavo dal mio Nevada mi aspettavo un blocco per ilpeso, invece non misono neanche accorto di aver cambiato moto. Immagino la versione 8v che goduria sia. La bellagio prima o poi riuscirò aprovarla pure io, sembra divertente.
Per la questione del rimorchio, ho visto donne stare dietro a oggetti impensabili e cose che dicono di avere la sella passeggero, ma nessuno in realtà l’ha mai vista, quindi il problema è un pò secondario, sprattutto su moto come Bellagio o Griso.